菲律宾第一娱乐网|未来高科技!波音777X的“新玩意儿”打破了吉尼斯世界纪录

  发布日期:  2020-01-09 10:50:02    

菲律宾第一娱乐网|未来高科技!波音777X的“新玩意儿”打破了吉尼斯世界纪录

菲律宾第一娱乐网,据悉,美国的最新款航空发动机ge9x打破了之前的ge90-115b发动机保持的吉尼斯世界纪录,成为了世界上最大推力的航空发动机。该发动机为波音777x的动力引擎,在之前的两年间已经完成了相关性能测试,现如今装备上机,预计在明年将进行首飞。

ge9x发动机的最大推力为134300磅,而之前的ge90-115b的推力则为127900磅。这款发动机的体积巨大,其前风扇叶片直径约为3.4米,拥有16个这样的风扇叶片,发动机的宽度相当于波音737的机身宽度。但这并不意味着它的重量也同样巨大,ge-90的风扇叶片数量为22片,genx的数量则为18片,而该款发动机的叶片数量却仅仅为16片,较少的叶片数量,大大降低了发动机的重量。

ge9x发动机在设计之初,设计团队的思路就是要研制出推力超过十万磅的大推力发动机。十万磅是个什么概念,美国的f-16战斗机发动机的推力为2.7万磅,水星-红石运载火箭的推力为7.8万磅,而ge9x发动机的推力则远超出前两者。这样的推力已经超出了运载火箭的发动机,是普通战斗机推力的几倍以上。除此之外,作为世界上最大的燃气涡轮发动机,它还配备了压比达27:1的11级高压压气机和taps3燃烧室,此二者则均为陶瓷基质复合材料制成,具有耐热轻便的优点,足以抗住1315摄氏度的极端炙热。

另外该款发动机在一些部位还创造性地使用了3d打印技术,使用的是先进碳纤维复合材料,虽然十分轻便,但这种材料的坚固性却远远出了金属钛。3d打印技术近些年在航空航天领域应用频繁,主要集中在零件的制造。采用这种技术能够制造出人工无法制成的复杂结构的零件,大大提高了研制效率,同时零件的质量也能够得到保证。

按照正常的思维,强大的推力所需要的必然是大量的油耗为其提供能量。但ge9x发动机却做到了提高推力,降低油耗,相比较于之前的ge90,这款航空发动机在油耗上面减少了百分之十。除此之外,因为其独特的设计,还减少了百分之三十的废气排放,发动机运转所产生的噪声也堪称史上最低。它是一款真正的高做功,低污染,环境友好型的飞机发动机。

当然这么一款发动机背后凝结的是科研团队的心血和大量的人力物力投入。因为ge9x的压气机增压比高达1:27,现有的试验设施根本无法满足它的需要,于是ge公司便耗费1.2亿美金在美国本土建造了一个新的测试设施。另外在测试过程中也是磕磕绊绊,曾经一度中止了测试。

原因是在设计上面出了问题,在进行满负荷地面试车时,出现了发动机负荷超载问题。好在经过细致的研究之后发现,不是压气机本身的问题,而是出在可变静子叶片的杠杆壁上,经过简单的机械固定就可以解决,发动机继续正常运转。

作为史上最强的航空发动机,能够配备它的飞机——波音777x同样也是波音公司创造的最大飞机。另外这款发动机虽然还没有实现首飞,但其市场前景便已经是一片大好,全球已经有八家企业对其下达了700多台的订单,在明年就将有一批交付阿联酋航空使用。

ge9x凭借精巧的设计和大量的人力物力财力,克服了一系列难关,最终成功问世,包揽了多个世界纪录,成为了商用航空发动机中的巅峰之作。正如ge公司首席执行官大卫·乔伊斯对外界所表示的那样:我们在设计之初从未想过打破任何记录,但我们对这款发动机的出色性能感到自豪。